IT之家 9 月 13 日音讯，针对“燃油车也不错作念智能化”的不雅点婷婷五月天，岚图汽车 CEO 卢放 9 月 12 日发文称：“基于传统燃油车作念不了智能车”。
卢放写说念，有些东说念主合计燃油车也不错作念智能化。我方在 2015 年的时候，亦然这样合计的。那时的公论环境是，唯有互联网企业智商作念智能车，传统车企作念不了。“我那时合计，传统车企也能基于燃油车作念智能车。经由反复念念考和施行，2016 年傍边，我的方针有了更正，我合计基于传统燃油车作念不了智能车。”
他提到，到当今为止，智能化齐是成就在电子时间快速发展、芯片和通信时间加快升级、算法抓续迭代的基础之上的。燃油车作念智能车，也要成就在电子时间的发展之上。但燃油在智能化方面存在系统响当令候长、冗余不及等先天性短板，导致智能化在燃油车上的发达冉冉，省略说燃油车不是搭载智能化的最佳载体。
他合计，车辆是一个高速绽放的物体。车辆如若要杀青智能化，给用户提供完好的、详细、安全的智能化体验，不但需要对整车的电子电气架构和软件架构进行全新贪图，对整车的感知系统、信息传输系统、运算系统、死心系统进行重构，还需要对机械硬件架构进行结构化的改进。而燃油车的电子电气架构现时已经以散布式为主，作念到辘集式很难。
然而，他合计传统车企不错通过转型作念智能车。领先念念维要转型，从骨子上再行领路智能汽车的结构形状，并匹配相应的时间和处置改进。
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